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Plusieurs dizaines d’agriculteurs opposés à l’accord de libre-échange avec le Mercosur ont installé un barrage filtrant dimanche 11 janvier, dans la soirée, dans le Pas-de-Calais sur l’autoroute A1, axe parmi les plus importants de France que les manifestants envisagent d’occuper pendant plusieurs jours.

Vers 21 h 30, plusieurs dizaines de tracteurs ont commencé à bloquer des voies au péage de Fresnes-Lès-Montauban, au sud de Lille, dans un concert de klaxons et de bombes agricoles, ont constaté des journalistes de l’Agence France-Presse (AFP).

L’action, à l’appel de la Coordination rurale du Pas-de-Calais dont beaucoup arborent les couleurs, vise à contrôler les marchandises des camions qui ont à nouveau, à partir de 22 heures, l’autorisation de circuler après la traditionnelle interdiction de circulation dominicale imposée par la loi. Ils sont mis de côté, pendant que les voitures peuvent poursuivre leur route. « Mercosur, Ukraine, DNC, trop c’est trop », « Ce que nous vivons n’est pas une crise mais une escroquerie à l’agriculture », peut-on lire sur des banderoles.

L’autoroute A1, sur laquelle circulent en moyenne 100 000 véhicules par jour, est selon la Sanef « l’axe routier le plus fréquenté de France ». Elle est également un passage privilégié entre Paris et les deux principaux ports de marchandises d’Europe, que sont Anvers (Belgique) et Rotterdam (Pays-Bas). Cette action s’ajoute à plusieurs blocages organisés ces derniers jours par des syndicats agricoles, notamment sur des autoroutes dans le Sud-Ouest, ainsi qu’au barrage filtrant mis en place depuis samedi soir au port du Havre (Seine-Maritime), contre l’accord UE-Mercosur.

Pour ses détracteurs, dont font partie les agriculteurs français, le traité de libre-échange avec les pays du Mercosur va bousculer l’agriculture européenne avec des produits importés d’Amérique Latine moins chers et pas forcément respectueux des normes européennes, faute de contrôles suffisants.

En supprimant une large part des droits de douane, l’accord favorise les exportations européennes de voitures, de machines, de vins, d’huile d’olive et de produits laitiers, et il facilite l’entrée en Europe de bœuf, de volaille, de sucre, riz, miel, et soja. La ratification du traité dépend encore d’un vote, qui s’annonce serré, au Parlement européen, probablement en février ou en mars. Un grand rassemblement d’agriculteurs est prévu devant son siège strasbourgeois le 20 janvier.

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